AGR Deaktivierung ( AGR off)
Warum gibt es ein AGR - Ventil ?!
Die Verbrennung von Dieselkraftstoff verursacht unter anderem eine Produktion von Stickoxiden. Das AGR Ventil hat die Aufgabe die Abgase in den Ansaugtrakt zu leiten, damit diese noch einmal verbrannt werden und somit eine Reduzierung der Stickoxide zu bewirken. Dieses findet in der Regel im Teillast Betrieb des Motors statt und die Abgasrückführungrate beträgt bei Dieselmotoren ca. 60%
Probleme mit dem AGR:
Vermehrte Ansammlung von Ruß im Abgasrückführventil stellt hier den häufigsten Defekt dar. Die Auswirkungen können vielseitig sein, schlechte Gasannahme und starker Leistungsverlust ebenso wie ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sind nur einige der negativen Auswirkungen eines defekten AGR Ventils. Auch das Verrußen der Ansaugbrücke oder der Einlassventile ist ein weiterer Nebeneffekt der Abgasrückführung. Die Fehlfunktion des AGR Systems wird von der Motorsteuerung erkannt und per Motorkontrollleuchte signalisiert.
Wechselwirkung AGR & DPF
Es besteht generell ein Zielkonflikt zwischen niedrigen Rußpartikel und Stickoxid-Emissionen. Bei geringeren Abgastemperaturen, die bei der Abgasrückführung entstehen, steigt die Konzentration von Rußpartikeln. Bei heißerer Verbrennung steigt die Anzahl an Stickoxiden. Durch das AGR Ventil wird auch die Leistung negativ beeinflusst, die höchstmögliche Leistung ist nur bei nicht Berücksichtigung der Stickoxide zu erzielen. Um beides optimal zu erreichen setzen zunehmend mehr PKW Hersteller auf SCR Katalysatoren.
